越南建筑商现场了解产品。记者 陈彬 摄

据了解，这2万吨绿色建材协议总金额1500万美元，将用于越南当地重点企业的厂房配套建设。其中，首批2000吨绿色建材将于12月初交付并运往越南。按照越南企业的订制要求，剩余1.8万吨建材将在2025年进行分批次交付。这也是目前我区通过西部陆海新通道出口的最大建材订单。

鸿路钢构智能化车间里的焊接机器人。资料图

据本次进出口贸易洽谈的负责人介绍，作为越南前十的建筑商之一，他们看重的是本地企业的集群效应以及质量、成本等方面的控制。同时，西部陆海新通道跨境公路班车也再次发挥了直通直达的便捷和高效。这也将是继今年3月出口老挝后，南川绿色建材第二次通过跨境公路班车实现本土产品规模化出口。

今年3月，鸿路钢构的绿色建材产品首次通过西部陆海新通道跨境公路班车驶向老挝万象。资料图

“我们在其他地方也进行过考察，但最终签订了南川。”越南HKT黄金城有限公司董事长黄重义（中文名）告诉记者，南川供应商、负责运输的贸易公司和跨境班车都很有实力，成本核算下来也很划算。

重庆旭涌泰进出口贸易有限公司副总经理谢俊介绍：“南川的绿色建材在海外市场很受欢迎。依靠西部陆海新通道，我们也会向东盟国家推介更多重庆优质产品，让合作走得更远更深，进一步拓展到柬埔寨、印尼等国家市场。”